歐特明接受商周電封面故事訪問

擁有一個汽車自主品牌到底有多重要？它就像是火車頭、大哥，負責拋出各式各樣需求、想法，促進整個產業升級。 

「所有產業要發展，都必須要『Start with something.（從某些地方開始）』」身為MIH成員、納智捷先進駕駛輔助系統產品供應商的歐特明執行長吳錫慶說，現在台灣擁有如此強盛的半導體與國際級筆電品牌，如果沒有IBM桌上型電腦累積的經驗，又怎麼會存在？

汽車是非常講究「經驗」的產業，要攻車用電子，客戶一定問，你的產品有無上過車？量產幾年、出貨總量、上路後三個月、一年的故障率分別是多少？

過去，台灣零組件強，卻少有系統廠，客戶開一個規格，可以達標的供應商一起比價，永遠在回答有標準答案的題目；但做系統完全不一樣，品牌車廠要創造個性，說服消費者買車，車廠給的是一個申論題，供應商也能自己提案、貢獻點子。

自主品牌車廠，不光能替更多台廠創造首個「實績」，取得揮軍車用市場的門票，二能提供驗證場域，三可讓產業擺脫零組件思維往系統走，替客戶創造更多價值。

鴻海的平台與生態系新商模，能否殺出重圍，前方險阻不少，例如宣布破產重整的前鴻海合作夥伴拜騰，可能是眾多新創車廠的縮影。但所有創新都有風險，關鍵是能不能承擔？明年要量產交車的n7，就是鴻海造車大計的最佳驗證平台。